Предимства на задвижването на четирите колела ^[1]

Задвижване на четирите колела – повече сцепление, повече контрол, повече превъзходство.

Постоянното задвижване на четирите колела – известно още като All-Wheel Drive (AWD) или 4-Wheel Drive (4WD) – се предлага за Sprinter и Vito. То разпределя задвижващата мощност равномерно към четирите колела, осигурявайки оптимално сцепление и стабилност на пътя във всяка ситуация. Открийте предимствата на задвижването на четирите колела за вашето изживяване при шофиране.

Подобряване на сцеплението по време на шофиране.

Задвижването на четирите колела осигурява по-добро сцепление, което е особено предимство извън пътя, на хлъзгави или рохкави повърхности като лед и сняг.

Подобрена стабилност и интелигентна адаптивност за превъзходно шофиране.

Чрез разпределяне на задвижващата мощност към четирите колела, стабилността на превозното средство на труден терен е значително подобрена. В същото време постоянното задвижване на четирите колела на Sprinter с функция Torque-on-Demand^[2] автоматично се адаптира към условията на шофиране за милисекунди. Това гарантира, че Sprinter с двигател с вътрешно горене винаги осигурява най-доброто сцепление във всички свои конфигурации на каросерията, като например затворен фургон (panel van), бордово превозно средство (platform vehicle), шаси-кабина (chassis) или пътнически ван (Tourer).​

Разширени опции за приложение при взискателни маневри при шофиране.

Задвижването на четирите колела осигурява допълнително сцепление в Sprinter, най-големия ван от Mercedes-Benz, което го прави идеален за теглене, шофиране по наклон нагоре и ускорение.​

Sprinter 4x4 с функция torque-on-demand.

Със задвижването на четирите колела можете да се справяте по-добре със стръмни наклони, шофиране по рохкави или хлъзгави повърхности и предизвикателни пътни условия: Системата за задвижване на четирите колела разпределя задвижващата мощност към предната и задната ос според нуждите. Тя активно стабилизира превозното средство, когато има опасност от презавиване или недозавиване. В планински терен тежките автомобили се възползват в особена степен от по-голям контрол при потегляне и маневриране. Тъй като задвижването на четирите колела също така увеличава пътното отстояние (клиренса) и дълбочината на газене, могат да се преодоляват по-стръмни рампи и ъгли на заход. Това е изключително предимство при неасфалтирани пътища и на строителни площадки. ^[3]

Научете повече

Vito с постоянно задвижване на четирите колела 4x4.

По-добро сцепление при трудни пътни условия: На хлъзгави повърхности колелата с недостатъчно сцепление могат да бъдат забавени с помощта на електронната система за управление на сцеплението 4ETS. В същото време задвижващият въртящ момент се прехвърля към колелата с добро сцепление. Мощността се разпределя между предната и задната ос в съотношение 45 : 55. Тъй като височината на превозното средство не се променя от задвижването на четирите колела, автомобилът остава подходящ за повечето подземни паркинги.^[4]

Научете повече

Юридически отказ от отговорност:

1. Допълнително оборудване в зависимост от конфигурацията.

2.Задвижването на четирите колела 4x4 с функция torque-on-demand (код A4M) се предлага само за Mercedes-Benz Sprinter.

3. Mercedes-Benz Sprinter със задвижване на четирите колела се предлага за всички видове каросерии, междуосия и височини, но само с двигател с мощност 140 kW (код MU6) и автоматична скоростна кутия (код G43).

4. Задвижването на четирите колела се предлага за Mercedes-Benz Vito за всички видове каросерии и междуосия, с нива на мощност 100 kW (код MU2) (не се предлага за Tourer и Mixto с тип регистрация N1), 120 kW (код MU4), 140 kW (код MU6) и 174 kW (код MU8) и винаги в комбинация с автоматична скоростна кутия (код G43).