BlueEFFICIENCY е името, което Mercedes-Benz даде на съчетание от мерки, които могат да доведат до намаляване на разхода с до 30% за ванове, в сравнение с конвенционалните модели.

Бивалентната система за задвижване NGT предлага множество предимства и има изключително ниски нива на емисии. Тъй като NGT моделът все пак зависи от конвенционалния си агрегат и системата за снабдяване с природен газ, той има възможност да премине от работа на природен газ на бензин, ако това нужно.

BlueTec® е ключов термин по отноншение на бъдещето на дизеловия двигател. Благодарение на високоефективния си контрол на емисиите, дизеловите автомобили на Mercedes-Benz покриват и най-стриктните стандарти за емисии и с право се смятат за най-чистите дизелови автомобили в света.

Въпреки че цяла серия от алтернативни системи за задвижване се квалифицират като хибридни концепции, именно комбинацията от ДВГ – бензинов или дизелов – комбиниран с един или повече електромотора, е всъщност класическият хибрид.

Горивната клетка се смята за алтенативната система за задвижване с най-големи перспективи. Прототипът Sprinter, задвижван с горивни клетки, който дебютира през 2001 година, представлява важен елемент в процеса на разработка, който бе тестван в трудни реални условия и служеше като съществена стъпка в процеса на превръщане на горивната клетка в подходяща за реалността технология.